鄂州市 “十三五”国防交通项目建设规划
信息来源：鄂州市发展和改革委员会
日期：2016-07-17
按照省交战办的要求，结合我市部队军事需求以及市综合交通建设规划，拟规划"十三五"国防交通建设项目5个，其中水路贯彻国防要求项目1个，国防公路项目2个，军民融合项目2个。这些项目建成后，可使交通战备设施与高速公路、国省道、铁路主干线直接贯通，形成公铁水空多式联运交通体系，对提高国防和战略投送能力，提升快速反应能力都具有十分重要的战略意义。5个项目的简要情况如下：
一、鄂州市三江港战备码头
三江港战备码头位于武汉新港三江港区的黄柏山作业区，处于武钢集团鄂城钢铁公司鄂钢工业港的核心部位，是鄂州市的重点建设项目。它居于湖北省鄂东城市群的中间地区，港区距鄂州市区15公里，距武汉市航道里程76公里，距黄石58公里，周边武九铁路、沪蓉高速公路、316国道、武鄂高速横贯东西，武汉经鄂州到黄冈城际铁路、黄鄂高速等纵贯南北，周边已具备公铁水无缝对接的多式联运格局。项目建设对完善交通战备铁水公立体交通体系具有重要意义。
三江港码头利用长江岸线469米，设计泊位4个。该段岸线属优良深水岸线，水流平顺，岸坡稳定，枯水期水深达6米以上，后方陆域纵深宽阔。项目总投资22600万元，建设2个5000吨级和2个3000吨级泊位，年设计吞吐量320万吨。码头主要设施包括40吨门式起重机1台、16吨门式起重机1台、桥式抓斗卸桥机2台。码头泊位已完成核准和备案以及初步设计工作。目前已建成件杂泊位一个，可停靠3000吨级（兼顾5000吨级）船舶。
为了落实"平时服务、急时应急、战时应战"工作方针，新增码头岸线156米，预计投资2300万元，新增45T门座式起重机1台，预计投资1000万元，建设码头栈桥600米，预计投资500万元，建设全封闭战备物资货物仓库5400㎡，预计投资1200万元，战备码头概算总投资5000万元，可停靠5000吨级船舶。
项目建成后，鄂钢公司生产的部分用于军事装备制造的宽厚板，通过三江港战备码头通江达海，同时可停靠军用舰艇和便于潜艇部队的战略物资补给和休整，装卸运输大型军用装备等军用物资，可吊运从广州等战区通过长江运送来的大型坦克、高炮和装甲车等军用装备，并与武汉新港三江港铁路货运站、316国道等疏港铁路、公路无缝对接相互联动，年运输能力可达500万吨，满足交通战备的相关要求。是战略物资前运后送、临时储备、快速转运的集散地，对于大幅提高并强化鄂东地区军事机动运输能力和快速反应能力将起到重要的支撑作用。同时还有利于提升部队军事战略投送能力和应急反应能力，可与下游十公里范围内的黄冈-鄂州长江汽车渡口呼应，相互联动，满足人员装备的过江渡运要求，也利于提升驻黄冈海军部队战略投送能力和应急反应能力。
三江港战备码头所在的三江港区是武汉新港重点建设的核心港区。三江港战备码头及疏港铁路建成后，其优越的地理位置与铁水公一体化的联运优势，使一些不便公路运输的大型军用装备与战略物资，既可通过铁路运至港口而通江达海，又可通过水路在三江港战备码头转至三江港疏港铁路直通国家铁路网到达四面八方，对提高湖北省乃至整个长江中游地区的国防和军事战略物资投送能力，将起到至关重要的作用。
二、军民融合项目
㈠、鄂州顺丰货运机场
1、项目建设必要性
按照军民深度融合要求规划鄂州顺丰货运枢纽机场，将会在鄂州地区经济社会发展以及国防建设中发挥重要作用。该机场将会成为军队航空战略投送体系的重要环节，为部队从中部地区实施航空快速投送提供保障；该机场将会成为应急救援与伤病员后送力量体系的必要补充，可为部队与地方应急救援力量空运、伤病员紧急后送提供支援保障；该机场将会成为现代军事物流体系的有机组成部分，为武汉后方基地及相关军事物流基地的物质器材提供物流仓储、快速转运保障。鄂州顺丰货运机场将在平时服务、急时应急、战时能战航空投送中发挥不可或缺的作用。
2、项目建设规划
选址位于鄂州市燕矶场址(长江南岸)，距武汉中心约60公里，按照大型快速货运枢纽机场规划，具备一类口岸功能作用，飞行区等级为4E级，主要起降E类及其以下机型；规划跑道长度3600米、宽度45米，年起降2-3万次、货运量70-80万吨；规划货运站面积17万平方米；将作为顺丰速运(集团)有限公司的全国货运核心枢纽，也将作为顺丰航空公司货运机队(目前自有21架，租用20架，远期规划150架左右)的核心基地。
3、军民融合主要建设内容
重点增加装备物资集结、存储场地，增配大吨位装卸设施设备，建设军用危险品仓库。主要建设项目为：
一是增加大中型货机机位。按照4小时内一个波次同时保障4架波音747-400F全货机，停场装卸转运400吨军用物资的能力要求，需四个大型货机位；二是在顺丰货运机场规划基础上扩建1万平方米的装备器材立体仓库，用于装备、器材在机场的存储、收发、包装、打板和装卸作业等；三是扩展建设0.5万平方米的军用危险品仓库，用于武器弹药等危险品物资器材的存储、包装、装卸作业等；四是增加装卸设备，配套4套以上大型运输机物资装卸平台、机场装卸叉车、轮式集装架、集装托盘(网)等集装化装卸设备；五是预留军方工作人员办公场所。预留军事代表、军方工作人员办公用房与通讯设施，总面积应不少于100平方米。同时，为便于实施战时与紧急情况下部队航空投送现场调度指挥，在机场办公区、运控中心，还应预留军事运输指挥专用席位和相应的通讯设备。
4、投资概算
项目贯彻军民融合国防概算总投资10371万元(不含机场基本建设费用)
5、项目前期工作情况。
已完成鄂州顺丰货运机场军民融合规划建设论证报告、中国人民解放军驻长江航务军事代表办事处以航军运[2015]98号文出具了武汉战略投送基地建设总体论证意见。
㈡、三江港区铁路港前站
1、重要意义
完善铁水联运交通体系，沟通长江三江港战备码头与军用船舶舰艇用钢板制造企业--武钢集团鄂钢公司的直连通道，实现军用物资生产相关原料、产品的运输便捷化、高效化，提升军用钢板、钢材等物资的保障能力，同时也使军用大型装备直接实行铁水联运，有利于提升部队快速反应能力。
2、项目主要内容
项目总投资约1.5亿元，占地约260亩，是武汉新港三江港区铁水联运的核心项目之一。建设整列装运军需物资的到发线4条，满足1050米整列装卸条件，配备2套50吨起重机、叉车等货场装卸机械。设置军需材料仓库500㎡，办公用房100㎡，预留军用通讯等设施安置位置。
3、项目建设情况
已纳入鄂州地区三江港区铁路工程批复范围，建设主体为武钢集团鄂钢公司。目前，鄂钢公司已委托铁二院完成了可行性研究报告，已报武汉铁路局并召开了工可审查会议，正根据武汉铁路局专家评审意见进行修改。
三、鄂州市涂家垴镇官塘至太和镇牛石战备公路
㈠、项目必要性：一是有利于战略物资和军事力量迅速转移。目前国际形势日益复杂，以美国为首的西方势力对我国采取围追堵截，日本已突破和平框架协定，大力发展进攻型武器，我国周边环境日益恶化。修建涂家垴镇官塘至太和镇牛石战备公路，可以密切武汉(江夏)、鄂州、黄石(大冶)三市的沟通与联系，与江夏山坡机场相连接，方便战略物资和兵力的投送，形成一条鄂东南快速运输通道，保障战备物资和军事力量的及时输送。二是有利于武昌机场与梁子湖码头及咸通高速进行快速联通，形成空公水多式联运格局，提升部队战略投送能力和应急反应能力。三是有利于推动当地生态农业和旅游业发展。通过改善沿线乡镇的公路交通条件，为社会提供更加便捷、舒适的交通运输环境，加上梁子湖区政府积极引导和鼓励沿线农民大力发展生态农业，开展有机农产品种植，沿线一些村庄已率先摘取了省级生态村、省级宜居村两块金匾，同时开展"农家乐"、"一日游"、"蓝莓节"、"采菱节"等一系列活动，增加农业旅游收入。
㈡、项目所在地：鄂州市梁子湖区。
㈢、项目起止点和主要控制点：路线起于S314铁贺线牛石村T型交叉口，向西，沿牛梁线，经下杨、金桥朱、涂家垴镇，再沿涂舒线向西北，终点鄂州市官塘村，与武汉市江夏区燎原村舒徐线平交，主要控制点：牛石、公友、徐桥、涂家垴镇。
㈣、现状：已有三级路面，属于县级公路，路面宽8.5米，但路面破损严重。
㈤、拟建规模：拟建全程21公里，铺设沥青路面达到二级公路的要求。
㈥、估算总投资：4565万元(主要做路面工程)。
㈦、截止今年十月份该项目前期工作情况：完成大部分路基整修。
四、鄂州市三江港至东沟镇六十国防公路
㈠、项目的必要性
该项目由北向南与长江深水岸线建设。武汉是中部地区的特大城市，从武汉向东南出城的武黄高速、武鄂冈高速、汉鄂高速、吴楚大道（在建）等都距离长江岸线有较远距离，该项目紧邻长江，起点处紧靠黄冈公铁两用大桥，经过正在建设占地700亩的三江铁路货站、鄂州开发区、鄂城区，终点是梁子湖区六十。该项目的建设，可使驻鄂州部队与三江港码头、黄鄂高速、武黄高速以及汉鄂、大广高速等高级公路及铁路货运站、城际铁路车站紧密快速相连，形成公铁水多式联运格局，提升部队快速反应能力和投送能力。同时对提高项目所在区域的客、货运载能力，推动梁子湖生态农业和旅游业的发展，服务经济建设将发挥重要作用。
㈡、项目所在市（州）、县（市、区）
鄂州三江港新区、鄂州经济开发区、鄂城区、梁子湖区
㈢、项目起止点和主要控制点
三江港战备码头配套公路起点位于段店骆李村，终点位于梁子湖区六十。主要控制点：樊口、鄂州开发区、杜山、长农。
㈣、现状
道路由北向南延伸，纵向横穿华容区临江乡、段店镇。道路两侧现况为一般农田。
㈤、拟建规模
道路全长35公里，按二级公路建设
㈥、投资概算
项目概算总投资18000万元
㈦、项目前期工作情况。
三六快速国防公路项目已委托湖北省交通规划设计研究院进行初步设计（包括线形、走向、横断面）。
一、鄂州市三江港战备码头
三江港战备码头位于武汉新港三江港区的黄柏山作业区，处于武钢集团鄂城钢铁公司鄂钢工业港的核心部位，是鄂州市的重点建设项目。它居于湖北省鄂东城市群的中间地区，港区距鄂州市区15公里，距武汉市航道里程76公里，距黄石58公里，周边武九铁路、沪蓉高速公路、316国道、武鄂高速横贯东西，武汉经鄂州到黄冈城际铁路、黄鄂高速等纵贯南北，周边已具备公铁水无缝对接的多式联运格局。项目建设对完善交通战备铁水公立体交通体系具有重要意义。
三江港码头利用长江岸线469米，设计泊位4个。该段岸线属优良深水岸线，水流平顺，岸坡稳定，枯水期水深达6米以上，后方陆域纵深宽阔。项目总投资22600万元，建设2个5000吨级和2个3000吨级泊位，年设计吞吐量320万吨。码头主要设施包括40吨门式起重机1台、16吨门式起重机1台、桥式抓斗卸桥机2台。码头泊位已完成核准和备案以及初步设计工作。目前已建成件杂泊位一个，可停靠3000吨级（兼顾5000吨级）船舶。
为了落实"平时服务、急时应急、战时应战"工作方针，新增码头岸线156米，预计投资2300万元，新增45T门座式起重机1台，预计投资1000万元，建设码头栈桥600米，预计投资500万元，建设全封闭战备物资货物仓库5400㎡，预计投资1200万元，战备码头概算总投资5000万元，可停靠5000吨级船舶。
项目建成后，鄂钢公司生产的部分用于军事装备制造的宽厚板，通过三江港战备码头通江达海，同时可停靠军用舰艇和便于潜艇部队的战略物资补给和休整，装卸运输大型军用装备等军用物资，可吊运从广州等战区通过长江运送来的大型坦克、高炮和装甲车等军用装备，并与武汉新港三江港铁路货运站、316国道等疏港铁路、公路无缝对接相互联动，年运输能力可达500万吨，满足交通战备的相关要求。是战略物资前运后送、临时储备、快速转运的集散地，对于大幅提高并强化鄂东地区军事机动运输能力和快速反应能力将起到重要的支撑作用。同时还有利于提升部队军事战略投送能力和应急反应能力，可与下游十公里范围内的黄冈-鄂州长江汽车渡口呼应，相互联动，满足人员装备的过江渡运要求，也利于提升驻黄冈海军部队战略投送能力和应急反应能力。
三江港战备码头所在的三江港区是武汉新港重点建设的核心港区。三江港战备码头及疏港铁路建成后，其优越的地理位置与铁水公一体化的联运优势，使一些不便公路运输的大型军用装备与战略物资，既可通过铁路运至港口而通江达海，又可通过水路在三江港战备码头转至三江港疏港铁路直通国家铁路网到达四面八方，对提高湖北省乃至整个长江中游地区的国防和军事战略物资投送能力，将起到至关重要的作用。
二、军民融合项目
㈠、鄂州顺丰货运机场
1、项目建设必要性
按照军民深度融合要求规划鄂州顺丰货运枢纽机场，将会在鄂州地区经济社会发展以及国防建设中发挥重要作用。该机场将会成为军队航空战略投送体系的重要环节，为部队从中部地区实施航空快速投送提供保障；该机场将会成为应急救援与伤病员后送力量体系的必要补充，可为部队与地方应急救援力量空运、伤病员紧急后送提供支援保障；该机场将会成为现代军事物流体系的有机组成部分，为武汉后方基地及相关军事物流基地的物质器材提供物流仓储、快速转运保障。鄂州顺丰货运机场将在平时服务、急时应急、战时能战航空投送中发挥不可或缺的作用。
2、项目建设规划
选址位于鄂州市燕矶场址(长江南岸)，距武汉中心约60公里，按照大型快速货运枢纽机场规划，具备一类口岸功能作用，飞行区等级为4E级，主要起降E类及其以下机型；规划跑道长度3600米、宽度45米，年起降2-3万次、货运量70-80万吨；规划货运站面积17万平方米；将作为顺丰速运(集团)有限公司的全国货运核心枢纽，也将作为顺丰航空公司货运机队(目前自有21架，租用20架，远期规划150架左右)的核心基地。
3、军民融合主要建设内容
重点增加装备物资集结、存储场地，增配大吨位装卸设施设备，建设军用危险品仓库。主要建设项目为：
一是增加大中型货机机位。按照4小时内一个波次同时保障4架波音747-400F全货机，停场装卸转运400吨军用物资的能力要求，需四个大型货机位；二是在顺丰货运机场规划基础上扩建1万平方米的装备器材立体仓库，用于装备、器材在机场的存储、收发、包装、打板和装卸作业等；三是扩展建设0.5万平方米的军用危险品仓库，用于武器弹药等危险品物资器材的存储、包装、装卸作业等；四是增加装卸设备，配套4套以上大型运输机物资装卸平台、机场装卸叉车、轮式集装架、集装托盘(网)等集装化装卸设备；五是预留军方工作人员办公场所。预留军事代表、军方工作人员办公用房与通讯设施，总面积应不少于100平方米。同时，为便于实施战时与紧急情况下部队航空投送现场调度指挥，在机场办公区、运控中心，还应预留军事运输指挥专用席位和相应的通讯设备。
4、投资概算
项目贯彻军民融合国防概算总投资10371万元(不含机场基本建设费用)
5、项目前期工作情况。
已完成鄂州顺丰货运机场军民融合规划建设论证报告、中国人民解放军驻长江航务军事代表办事处以航军运[2015]98号文出具了武汉战略投送基地建设总体论证意见。
㈡、三江港区铁路港前站
1、重要意义
完善铁水联运交通体系，沟通长江三江港战备码头与军用船舶舰艇用钢板制造企业--武钢集团鄂钢公司的直连通道，实现军用物资生产相关原料、产品的运输便捷化、高效化，提升军用钢板、钢材等物资的保障能力，同时也使军用大型装备直接实行铁水联运，有利于提升部队快速反应能力。
2、项目主要内容
项目总投资约1.5亿元，占地约260亩，是武汉新港三江港区铁水联运的核心项目之一。建设整列装运军需物资的到发线4条，满足1050米整列装卸条件，配备2套50吨起重机、叉车等货场装卸机械。设置军需材料仓库500㎡，办公用房100㎡，预留军用通讯等设施安置位置。
3、项目建设情况
已纳入鄂州地区三江港区铁路工程批复范围，建设主体为武钢集团鄂钢公司。目前，鄂钢公司已委托铁二院完成了可行性研究报告，已报武汉铁路局并召开了工可审查会议，正根据武汉铁路局专家评审意见进行修改。
三、鄂州市涂家垴镇官塘至太和镇牛石战备公路
㈠、项目必要性：一是有利于战略物资和军事力量迅速转移。目前国际形势日益复杂，以美国为首的西方势力对我国采取围追堵截，日本已突破和平框架协定，大力发展进攻型武器，我国周边环境日益恶化。修建涂家垴镇官塘至太和镇牛石战备公路，可以密切武汉(江夏)、鄂州、黄石(大冶)三市的沟通与联系，与江夏山坡机场相连接，方便战略物资和兵力的投送，形成一条鄂东南快速运输通道，保障战备物资和军事力量的及时输送。二是有利于武昌机场与梁子湖码头及咸通高速进行快速联通，形成空公水多式联运格局，提升部队战略投送能力和应急反应能力。三是有利于推动当地生态农业和旅游业发展。通过改善沿线乡镇的公路交通条件，为社会提供更加便捷、舒适的交通运输环境，加上梁子湖区政府积极引导和鼓励沿线农民大力发展生态农业，开展有机农产品种植，沿线一些村庄已率先摘取了省级生态村、省级宜居村两块金匾，同时开展"农家乐"、"一日游"、"蓝莓节"、"采菱节"等一系列活动，增加农业旅游收入。
㈡、项目所在地：鄂州市梁子湖区。
㈢、项目起止点和主要控制点：路线起于S314铁贺线牛石村T型交叉口，向西，沿牛梁线，经下杨、金桥朱、涂家垴镇，再沿涂舒线向西北，终点鄂州市官塘村，与武汉市江夏区燎原村舒徐线平交，主要控制点：牛石、公友、徐桥、涂家垴镇。
㈣、现状：已有三级路面，属于县级公路，路面宽8.5米，但路面破损严重。
㈤、拟建规模：拟建全程21公里，铺设沥青路面达到二级公路的要求。
㈥、估算总投资：4565万元(主要做路面工程)。
㈦、截止今年十月份该项目前期工作情况：完成大部分路基整修。
四、鄂州市三江港至东沟镇六十国防公路
㈠、项目的必要性
该项目由北向南与长江深水岸线建设。武汉是中部地区的特大城市，从武汉向东南出城的武黄高速、武鄂冈高速、汉鄂高速、吴楚大道（在建）等都距离长江岸线有较远距离，该项目紧邻长江，起点处紧靠黄冈公铁两用大桥，经过正在建设占地700亩的三江铁路货站、鄂州开发区、鄂城区，终点是梁子湖区六十。该项目的建设，可使驻鄂州部队与三江港码头、黄鄂高速、武黄高速以及汉鄂、大广高速等高级公路及铁路货运站、城际铁路车站紧密快速相连，形成公铁水多式联运格局，提升部队快速反应能力和投送能力。同时对提高项目所在区域的客、货运载能力，推动梁子湖生态农业和旅游业的发展，服务经济建设将发挥重要作用。
㈡、项目所在市（州）、县（市、区）
鄂州三江港新区、鄂州经济开发区、鄂城区、梁子湖区
㈢、项目起止点和主要控制点
三江港战备码头配套公路起点位于段店骆李村，终点位于梁子湖区六十。主要控制点：樊口、鄂州开发区、杜山、长农。
㈣、现状
道路由北向南延伸，纵向横穿华容区临江乡、段店镇。道路两侧现况为一般农田。
㈤、拟建规模
道路全长35公里，按二级公路建设
㈥、投资概算
项目概算总投资18000万元
㈦、项目前期工作情况。
三六快速国防公路项目已委托湖北省交通规划设计研究院进行初步设计（包括线形、走向、横断面）。
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